ジャガーXJ　エアサスペンションイジョウ

見習い整備士のｺﾏﾂｻﾞｷです。

花粉飛んでますね、目がかゆくって仕方ありません。

オヤカタ・松本はクシャミし過ぎて声変わりしてました。

さて、ジャガーXJがエアサス警告灯がついて入庫です。

このX350からジャガー社でも初のエアサスが搭載されました。

メーターに「エアサスペンションシステムイジョウ」が表示されたというもの。

おおよそ検討がついているものの、念のため診断機を接続する。

検討というのはこのジャガーにはwabcoのコンプレッサーが搭載されているのです。

あまり知られていませんが、ベンツのエアサス・BMWのエアサス・アウディやワーゲンなど各社が同じwabcoのコンプレッサーが搭載されていて、それがよく故障するんですって。

ディーラーでコンプレッサー交換したら20万円超えるんでしょうねぇ。

同じコンプレッサーなのにメーカー（ベンツやBMW）で値段が違うのはなぜでしょう。

エラーの内容は「リザーバー合理性エラー」が入力。

コンプレッサーの稼働時間に対してリザーバーが満タンにならない事からコンピューターが「どこかエア漏れしてんじゃないの」という内容ですな。

ここで多いのがやっぱりコンプレッサーの吐出圧不足が原因でエラー入力されていることが大多数。

バンパー外して、コンプレッサー外して。

丸ごと交換するのは何せ高額です。

ここはひとつ、オーバーホールでリペアしてみます。

分解して

中に見える丸い部分がピストンですね。

ピストンリングの拡大。

そんなに見た目ヘタっているようにも見えません。

左が古い方で、右が新しいもの。

こいつを入れ替えて組み上げます。

これはついでにコンプレッサー内部の写真です。

ずいぶんと多湿ですな。

中には活性炭フィルターが入っていて除湿してるはずなんだけどね。

冷えた空気が入ってきて熱くなってるコンプレッサー内で結露するんでしょうな。

きれいに拭いて組み上げましょ。